是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统设计速度350千米小时的智能化高速铁路京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，最高设计速度350千米小时2016年4月29日，京张高速铁路开工建设，2019年12月30日，京张高速铁路开通运营，2021年，京张高铁实现5G信号覆盖。

世界首条智能高铁京张高铁开通运营冬奥会全部场馆实现城市绿色电网全覆盖首次大规模采用更环保的二氧化碳制冷剂进行制冰秉持“绿色共享开放廉洁”的办奥理念，北京冬奥会不仅实现了在东方大国普及冰雪运动的宏大愿景，也以“中国智慧”“中国方案”为办奥模式树立了新标杆北京冬奥会冬残奥。

作为一家有温度的企业，北京汽车此前的多次暖心之举都在为老百姓带来温暖当时间回到2019年底，恰逢北京冬奥会重要筹备阶段，其中重要的交通干线京张铁路正在紧锣密鼓地施工，京张高铁线路全长174公里，最高设计时速350公里小时，它将为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障，是一条名副其实的冬奥之路。

京张高铁将在2022年冬奥会期间成为展示中国铁路技术的一个重要窗口，2008年开通的京津城际铁路在北京奥运会期间展示了中国铁路速度之后，许多国家政要都来乘坐体验，这次的京张高铁开通将会引发另一轮外国人对中国高铁关注乘坐体验的热潮，对中国铁路走出去起到非常好的推广作用京张高铁的开通又一次提升。

京张高铁的建设标志着我国在高速铁路技术上的进一步突破与创新通过采用先进的北斗卫星导航系统，京张高铁不仅提高了列车的定位精度和安全性，还为未来高速铁路的发展提供了宝贵的经验和技术支持这条铁路的开通运营，不仅满足了旅客的出行需求，更为区域经济一体化发展奠定了坚实基础京津城际铁路和京张。