2020年6月份，德国宣布将再投入90亿欧元以支持氢能的发展 中国在这方面也已开始布局2016年5月，中共中央国务院印发国家创新驱动发展战略纲要，表示要“开发氢能燃料电池等新一代能源技术” 之后的2019年，氢燃料电池首次被纳入政府工作报告，2020年，氢能被纳入能源法征求意见稿近期，有媒体报道称。

太平洋 汽车 网 行业频道不知道你最近有没有在朋友圈中，频繁看到新能源车的身影，不是喜提特斯拉Model 3，就是在逛比亚迪的4S店纯电动车因为它的绿牌环保彻底地火了，但可能还有很多人不知道氢能源其实才是终极的清洁能源方案 那么，氢能源车到底是真香，还是个坑？ 国内加氢站都在亏钱？ 首先亏钱这事。

天然气加氢评价 天然气制氢，作为一种高热值零污染的能源，对于促进全球经济脱碳，特别是在工业和交通领域将发挥不可或缺的替代作用目前，氢能产业发展已经到了加速期美国欧洲日本韩国等主要工业化国家和地区已经将氢能纳入国家能源战略规划，氢能产业的商业化步伐不断加快国际氢能委员会预测。

因此需要全新的生产方法， 用电解槽制造的绿色氢气已成为实现碳中和所需的深度减排的主要候选者 与该战略相吻合的是，德国钢铁制造商蒂森克虏伯Thessenkrupp表示，已扩大水电解产能，将绿色氢气生产扩大到千兆瓦级目前，世界上许多国家正计划进入氢气经济水电解正日益成为建设可持续灵活的能源系统和无碳工业的关键。

燃料电池尤其是氢燃料电池是商用车新能源的重要技术路线之一事实上，氢燃料电池汽车的发展已经在很多地方列入“十四五”规划，相关上市公司也在深化布局燃料电池发动机方面，盛辉科技9月15日公告称，控股子公司盛辉新能源两款燃料电池发动机已达到国家强制性标准要求，可搭载在氢燃料客车物流车重型卡车。